【背景資料】

 

近日，一輛救護(hù)車(chē)在經(jīng)過(guò)某市高速收費(fèi)站，被收費(fèi)員要求繳納高速過(guò)路費(fèi)，司機(jī)表示：要救護(hù)車(chē)?yán)U費(fèi)我頭一次聽(tīng)說(shuō)。此時(shí)，收費(fèi)員將國(guó)家相關(guān)規(guī)定拿出給駕駛員看，駕駛員則說(shuō)“救護(hù)車(chē)?yán)锶嗣P(guān)天，出了問(wèn)題誰(shuí)能負(fù)責(zé)”“我要把你拍下來(lái)，讓你成為網(wǎng)紅”。監(jiān)控錄像顯示，在僵持5分鐘后，乘坐救護(hù)車(chē)的病人家屬下車(chē)?yán)U了費(fèi)，救護(hù)車(chē)得以正常通行。

 

救護(hù)車(chē)駕駛員與收費(fèi)員因120救護(hù)車(chē)是否應(yīng)繳費(fèi)同行發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。對(duì)此，有網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)繳費(fèi)，“你救護(hù)車(chē)又不是免費(fèi)的”;也有網(wǎng)友認(rèn)為收費(fèi)站應(yīng)該靈活應(yīng)對(duì)，為挽救生命爭(zhēng)取時(shí)間。對(duì)此，你怎么看？

 

【163解析】

 

高速公路和救護(hù)車(chē)背后分別代表的是不同的社會(huì)服務(wù)部門(mén)，提供服務(wù)收取費(fèi)用是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。但在人命關(guān)天的緊要關(guān)頭，雙方不應(yīng)拿病人的生命做籌碼而耽誤搶救時(shí)間。諸多省區(qū)市未出臺(tái)針對(duì)救護(hù)車(chē)免費(fèi)的相關(guān)規(guī)定，如果出現(xiàn)救護(hù)車(chē)跨省區(qū)市出診，就可能因各地政策不同而出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí)。

 

但是一旦救護(hù)車(chē)具有免費(fèi)通行權(quán)利后，社會(huì)上還會(huì)出現(xiàn)“山寨救護(hù)車(chē)”“黑救護(hù)車(chē)”將更加難以監(jiān)管的問(wèn)題。此外，“山寨救護(hù)車(chē)”“黑救護(hù)車(chē)”往往不具備緊急救護(hù)能力，急救條件和設(shè)施也不完善，容易耽誤患者病情甚至是生命。

 

因此，針對(duì)以上問(wèn)題，可以從以下幾方面加以解決：

 

首先，有關(guān)部門(mén)有必要出臺(tái)統(tǒng)一規(guī)定，給予救護(hù)車(chē)特定的免費(fèi)通行權(quán)利。既然現(xiàn)有交通法規(guī)對(duì)救護(hù)車(chē)有不同于一般車(chē)輛管理規(guī)則，同樣在過(guò)路費(fèi)收取問(wèn)題上也應(yīng)該根據(jù)這一原則調(diào)整。

 

其次，作為醫(yī)院方，不可將救護(hù)車(chē)當(dāng)作“謀利工具”，也應(yīng)該自覺(jué)回歸公益，先減少收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，再逐步實(shí)現(xiàn)“免費(fèi)”接送危重病人，為其生命打開(kāi)“綠色通道”，真正將生命放在至高無(wú)上地位，從而穩(wěn)步改善醫(yī)院、醫(yī)生社會(huì)形象。

 

最后，針對(duì)“山寨救護(hù)車(chē)”可將正規(guī)救護(hù)車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一管理并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化互動(dòng)管理，由醫(yī)院與收費(fèi)站確定是否執(zhí)行任務(wù)，對(duì)執(zhí)行任務(wù)中的救護(hù)車(chē)免收通行費(fèi)，對(duì)于非執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車(chē)收取正常費(fèi)用。